GDB E インプレッサに レデューサー

スバルの水平対向エンジンにレデューサーは効果が大きいのはわかっていたのですが
ターボ車となると　ブローバイのレイアウトがとても複雑で　さらに　インタークーラーが上にある為
ブローバイ通路に簡単にアクセスできません。
その為　効果はあるとわかってても　取り付けれずにいましたが
今回　ノーティーベアの　小椋メカに協力していただき　取り付ける事が可能になりました。

クランクケースに２本　ヘッド片側ずつ各２本づつ　合計６箇所もブローバイ出口がありますので　簡単には取り付けできません。
それぞれ１本はヘッドとクランクケースをつないで内圧のバランスを取る様に設計されていました。
左右のヘッドからは集合してインテークパイプに
ケースから出てるブローバイは別通路でタービン手前に　ココはPCVへもつながっています。

説明しても上手くつたわらないと思いますので写真を見てください
今回は　クランクケースに１個　左右のヘッドにも１個づつ　計３個使用しました。

全体のレイアウトはこんな感じ！


クランクケースと右側


左側はココに


今回の車両は　エアクリーナなどいろいろな部分が社外品に交換されていますので　全ての車両には適応しません。

今後はノーマルレイアウトの車両にも取り付けできる様に進めていきます。

スバル車への取り付けは　各部の脱着作業が必要になりますので　　当社へ車両を持って来て頂いても不可能です。

取り付け作業　お問い合わせは　スバルのスペシャリスト　ノーティーベア　　小椋メカ　までお問い合わせお願いします。

スバルサンバー レデューサー取り付け

スバル　サンバートラックへレデューサーの取り付け例です。
ツインリード３個とオイルキャッチタンクを装着しました

オーナー様はアルファロメオ147にもレデューサークワッドを装着されています。
仕事に使うトラックにも　と言うことで装着させていただきました

今回も　まず１個装着して試走　次は２個目を装着して試走
さらに３個目を装着　試走　この組み合わせに決定しました。

ヘッドから２か所　クランクケースに１か所です。
遠いところ　ありがとうございました。

スバル レガシィＢ４ 2.0R レデューサー取り付け

SUBARU LEGACY B4 BL5C 2.0R
スバル レガシィＢ４ 2.0R　レデューサー取り付け例です。
ブローバイ通路は３本あります
クランクケース真ん中に太いのが1本
シリンダヘッド左右に各1本ずつ　計3本

今回は　クランクケースに　クワッド
ヘッドにツインを2個
オーナ様に何度も試乗していただきこのような取り付けになりました。

クランクケースに装着したクワッドは垂直に配置することになりましたので
結露した水を抜く為に　レデューサーのカバーに穴をあけニップルを取り付け
ＰＣＶバルブにつないであります。

スバル・BRZ レデューサー適合確認

スバル・BRZ　レデューサー適合確認できました。
レデューサークワッドinφ１４　９０°　outφ１４ストレートニップル+
φ１４　９０°ホース　　φ１０ブラインドプラグ
上記パーツで可能です。

基本的に86と同じなので

詳しくは　こちらをご確認ください。

取り付け例 サンバートラック

サンバートラックへの取り付けです。
この車は珍しく最近のガソリンエンジンなのにＰＣＶバルブが付いていません。
そのため写真の位置にホースをカットして取り付けるだけです。