レデューサー パワーチェック

レデューサー装着前と　装着後のデーターです。
クワッドタイプ　複数個所から抜くと　効果はさらに大きくなるのが　実証されました。

詳しくは　レッドポイントさん　工場通信をご覧ください。

プジョー106にアルティメイト その後

ツイントップさん入りしてるプジョー106の状況です。

どこでエラーが出るのか
実際にエンジンを始動しなくても　エンジンが回っている状況を作りシュミレーション中の画像です。

エンジンもかかっていないのにタコメーターは7000rpmあたりを、、、
この時　プラグにも点火しています。
燃料ポンプも作動しています。

二枚目の写真が疑似信号を出す装置です
ダイヤル回すと　エンジン回転が変化してました。

そして　オシロスコープで何か見ています
この辺になると　ほぼ理解不能！！！

宜しくお願いします。


ＰＳ：　現在エラーが出なくなって試運転も完了とのご連絡をいただきました。

詳しくは
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ツイントップさん主任ブログ

MCCスマートに V-UP16

GReddy e-マネージ アルティメイトの組み込みの為　ツイントップさんへラテンフェスタ用のプントを預けに行ってきました。
宜しくお願いします。

そのついでに　しばらく前から足に使ってる　MCCスマートに
Ｖ-ＵＰ１６を取り付けていただきました。

激変です。

あらためて確認しましたが　小排気量のトルクの小さいエンジンには必需品です。
６速1500RPMから加速する様になりました
極端な言い方をすればアメ車のような感覚です。
もちろん高回転もパワフルに、
低いギアでは簡単にレブリミッターにあたってしまいます。

今後 MCCスマート用レデューサーキットも何種類かテストしてみます
スマート乗りの方　しばらくお待ちください。

LM-2 ディジタル空燃比（ラムダ）ロガー

先日　オーダーしてあった　空燃比ロガー　が到着しました。
開封しただけなので以前のLM-1との違いは詳しく解りませんが
LM-2になってまず外観が小さくなっています　LM-1の半分位でしょうか？
これならバイクにも搭載しやすそうです。

今回の目的はバイクにでなく　先日から使用してるＧＰＳデータロガーと組み合わせ
より細かくデーターを撮るる為です。
DASH2+DL1　　ＧＰＳデータロガー
センサーの取り付け　配線　設定などこれからです。
１１月２１日のラテンフェスタまでに使える様になっているはずです。

まあ　新しい物好きなだけですけどね！
でもこれが大事です。

ＧＰＳデータロガー

先週のラテンフェスタで走ったデーターの分析です。

早いラップと遅いラップの比較ですが
あまり沢山表示させると何が何だか分からなくなりますので
スロットル開度だけ表示して見ました
なんとなく解ります。
赤い線が早いラップ

黒い線は突っ込みすぎてラインに付けなくてスロットル開けるのが遅くなったりしています

このソフト英語しかないので少しずつ覚えて行きます。
使いこなすのはまだまだ先ですね。